鑄鉄與鋼料是機械制造工業(yè)中應(yīng)用廣的材料球墨鑄鐵管價格但是鑄鉄與鑄鋼、鍛鋼的成本卻相差很多。在工藝上鑄鉄較鑄鋼或鍛鋼也簡單，所用設(shè)備也簡便，所以廣泛地糴用鑄鉄來代替鋼料制造零件，是有大的輕濟(jì)意義的。但是普通鑄鉄的機械性能都遠(yuǎn)不如鋼料，這是因為普通鑄鐵中的碳素在金屬基體內(nèi)呈片狀分布，起著應(yīng)力集中的作用，就象一塊完整的鋼材有很多裂修，割斷了基體粗識的連馩性。所以普通鑄鉄的強度就不如鋼。這就大大地了鑄鉄的使用范圍。但是，自從1947年發(fā)現(xiàn)了球墨鱗鉄以后，鏽鉄的使用范園得到了很大發(fā)展。球墨鑄鉄是一種新型的高毅鑄鉄，它與普通鑄鉄大的區(qū)別是在金屬基體中碳素呈球狀石墨分布，避免了應(yīng)力集中，使基體具有較好的連性，所以機械性能接近于鋼（見表1）。在某些性能方面，如鑄造、加工、耐磨、吸收靂動等性能。
　　球墨鱗鉄還途二、球墨鑄鉄在我國機械工業(yè)中的應(yīng)用情況我國自從1951年上海礦山機器廠及上海冶金陶瓷研究所試制成功球墨鑄鉄的清息在報上發(fā)表后，就得到了廣泛的應(yīng)用，不少工廠粉粉試制，并投入了生產(chǎn)。如上海汽輪機廠、上海柴油機廠等在1952年即用球墨鑄鉄來試制曲軸；江西九江機器廠自1953年開始生產(chǎn)1馬力柴油機用的球墨鑄鉄曲軸；離坊柴油機廠與濟(jì)南柴油機廠在1954年也開始用球墨鑄鉄制造柴油機的缸套及活塞環(huán)等等。此外，在高溫下工作拜承受巨大負(fù)荷的軋鋼機軋輥（中1100×2400）’一般要求鎳鉻綱扌能勝任，但鞍山鋼鉄公司早在1954年就球墨鑄鉄制造，并在鞍鋼大型、中型、小型軋鋼廠’以及無縫鋼管、板鋼等廠普遍使用。幾年來，在黨的正確頜導(dǎo)和全體鑄造工作者的努力下，球墨鉄的生產(chǎn)技木得到飛速的提高。在1958年機械工業(yè)只能掌握重達(dá)7的大型球墨鱗鉄件的生產(chǎn)，而目前大的鑄件已達(dá)到81。在生產(chǎn)上的使用量也正在逐步增長。
　　代替了很多鑄鋼和緞鋼件。如貴陽礦山機器廠400×220顎式等8種產(chǎn)品上用球墨鉄代替鋼件，以重量計為，1956年和1957年的球墨鑄鉄產(chǎn)量占鏽鐵總產(chǎn)量的30以上球墨鑄鐵管價格上海礦山機器廠早在1953年便大量生產(chǎn)了煤氣機上的曲軸’該廠鍛釬機上的球墨鑄鐵零件，以重量計就為機器重的74；1956年和1957年球墨鑄鐵產(chǎn)量占鐵總產(chǎn)量的40以上，在該廠產(chǎn)品中嚇均鋼制零件和球墨鑄鉄零件的重量比為6:4.球墨鏽鐵在幾個主要動力機械廠的使用情無如下天津動力機廠在1951年即以球墨鑄鉄來制造80馬力柴油機的全部齒輪、氣門搖臂等零件和空氣壓箱機上用的曲軸，現(xiàn)在80馬力柴油機的707種零件中已有13種零件（包括曲軸）用球墨鑄鉄來制造，毛坯共重8118公斤，占全機毛坯重量1/12；每分鍵9公尺空氣壓縮機的384種客件中也有13種客件用球墨鑄鉄制造，毛坯共重1544公廳；車架共有111種零件，其中有12種零件（包括前、后軸）用球墨鑄鉄制造，毛坯共重5066公斤。